燈火通明的港珠澳大橋珠澳人工島上，出入境客車、貨車全部實(shí)行“一站式”自助查驗(yàn)，一個(gè)個(gè)跨境小包裹，從這里運(yùn)往全國(guó)各地；向南不遠(yuǎn)的橫琴口岸，最快20秒就可完成的內(nèi)地與澳門雙方邊檢查驗(yàn)手續(xù)，讓不少澳門青年在珠海過(guò)上便捷的雙城生活。

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通是打通都市圈核心要素流動(dòng)的基礎(chǔ)和前提，也是協(xié)同發(fā)展的有力支撐。

　　翻開珠三角地圖，縱橫交錯(cuò)的高速路網(wǎng)之外，以深中通道、港珠澳大橋?yàn)榇淼囊慌卮蠼煌üこ虨橹榻跂|西兩岸的互聯(lián)互通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在“硬聯(lián)通”的基礎(chǔ)上，珠海正加速與廣、深、港、澳“軟銜接”，從項(xiàng)目引進(jìn)、人才落戶到規(guī)則銜接、機(jī)制對(duì)接，促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流便捷有序流動(dòng)，建設(shè)區(qū)域重要門戶樞紐。

　　通達(dá)?牽手深圳融入大灣區(qū)創(chuàng)新圈

　　沿廣澳高速一路南下，從珠海支線轉(zhuǎn)出，一片濱海風(fēng)貌之中，珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的主陣地——珠海高新區(qū)映入眼簾。

　　在珠海高新區(qū)21萬(wàn)平方米的金山軟件園內(nèi)，聚集著完整的金山家族——WPS金山辦公、西山居、獵豹移動(dòng)以及金山云。在唐家灣主園區(qū)，歐比特、云洲智能、魅族科技等一批具備自主創(chuàng)新實(shí)力的優(yōu)質(zhì)科技企業(yè)紛紛涌現(xiàn)。

　　“珠海一號(hào)”遙感微納衛(wèi)星星座、南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室、華為珠海智慧視覺聯(lián)合創(chuàng)新中心、云洲智能5G技術(shù)無(wú)人艇、國(guó)家級(jí)重大科學(xué)研究平臺(tái)“天琴計(jì)劃”……一批重大科技創(chuàng)新成果先后從珠海高新區(qū)涌現(xiàn)，猶如點(diǎn)點(diǎn)繁星，把一座位于城鄉(xiāng)接合部的邊緣小鎮(zhèn)建設(shè)成為初具規(guī)模的現(xiàn)代化科教新城。

　　創(chuàng)新成果背后，金山軟件園、珠海中科先進(jìn)技術(shù)研究院、清華科技園、中德人工智能研究院、珠海南方軟件園等一批創(chuàng)新要素集聚地的建立，讓高新區(qū)加速融入國(guó)內(nèi)創(chuàng)新圈。

　　出身于珠海南方軟件園的珠海云洲智能科技股份有限公司，今年4月迎來(lái)公司的11歲“生日”。創(chuàng)始人張?jiān)骑w沒有想到，他們幾名“80后”畢業(yè)生，不僅創(chuàng)立了中國(guó)第一家無(wú)人船艇企業(yè)，更構(gòu)筑起世界領(lǐng)先的無(wú)人船艇自主創(chuàng)新技術(shù)體系，成為無(wú)人船艇行業(yè)的龍頭。“大灣區(qū)已成為三地青年逐夢(mèng)圓夢(mèng)的熱土。”張?jiān)骑w對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿信心。

　　滾滾珠江之外，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的東風(fēng)，將有著相似命運(yùn)的兩座城市再度緊密連接。當(dāng)前，珠海正在加快推進(jìn)與深圳的國(guó)家高新區(qū)創(chuàng)新對(duì)接、產(chǎn)業(yè)鏈接、空間銜接機(jī)制，隨著兩地融合發(fā)展更加深入，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)將大大提升珠海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能級(jí)量級(jí)。

　　坐落于珠海南方軟件園一側(cè)的珠海中科先進(jìn)技術(shù)研究院，是其中的先行者。該院是珠海市政府與中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院共同設(shè)立的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，通過(guò)引進(jìn)國(guó)際一流的科技成果、人才等資源，促進(jìn)生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械等技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。

　　“以生物醫(yī)藥為例，珠海高新區(qū)已有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，我們要做的是把港澳地區(qū)和國(guó)際上優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目、人才帶進(jìn)高新區(qū)，共同研發(fā)、創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”珠海中科先進(jìn)技術(shù)研究院院長(zhǎng)陳一立介紹，經(jīng)過(guò)不到4年發(fā)展，該院已經(jīng)累計(jì)擁有授權(quán)專利72項(xiàng)，建成健康大數(shù)據(jù)公共技術(shù)平臺(tái)、生物醫(yī)藥公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)、離子液體萃取公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)、全合成納米抗體平臺(tái)等公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。

　　要素流動(dòng)塑造全面開放新格局。定位為珠江西岸核心城市的珠海，正圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，加快高新區(qū)、橫琴新區(qū)兩大創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)與港澳創(chuàng)新資源協(xié)同配合，聚焦集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打造大灣區(qū)國(guó)際科技創(chuàng)新中心重要支點(diǎn)。

　　聯(lián)動(dòng)?跨境電商蓬勃發(fā)展

　　一橋連三地，天塹變通途。茫茫伶仃洋上，港珠澳大橋如長(zhǎng)龍臥波，奏響粵港澳大灣區(qū)建設(shè)新樂(lè)章。

　　港珠澳大橋?qū)⒅楹！拈T到香港的陸路交通時(shí)間從3小時(shí)縮短至約半小時(shí)，為粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”建設(shè)提供了重要支撐。

　　港珠澳大橋開通兩年多來(lái)，經(jīng)珠海公路口岸出入境的旅客超過(guò)1955萬(wàn)余人次、出入境車輛超過(guò)235.8萬(wàn)輛次。截至今年4月6日，珠海口岸出入境車輛超過(guò)46.8萬(wàn)輛次，超過(guò)了去年前9個(gè)月的總量。其中貨車數(shù)量同比增長(zhǎng)300%。

　　在港珠澳大橋與珠三角環(huán)線高速交匯處，港珠澳跨境電商作業(yè)中心于去年7月正式開始營(yíng)運(yùn)，開創(chuàng)了3個(gè)“全國(guó)第一”：全國(guó)首個(gè)直通香港、澳門的跨境電商通關(guān)場(chǎng)站，全國(guó)首個(gè)“7×24”小時(shí)運(yùn)作的跨境電商通關(guān)場(chǎng)站，全國(guó)首個(gè)集直通、集貨、退貨全模式的跨境電商通關(guān)場(chǎng)站。

　　在傳統(tǒng)模式下，跨境電商出口需要跨地區(qū)，在兩個(gè)海關(guān)之間轉(zhuǎn)關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)和接受兩次查驗(yàn)。而在港珠澳跨境電商作業(yè)中心，“場(chǎng)站即是口岸，貨物清關(guān)后，車輛即可出關(guān)離境，5分鐘入境澳門、15分鐘運(yùn)抵澳門機(jī)場(chǎng)、35分鐘可達(dá)香港機(jī)場(chǎng)、55分鐘內(nèi)抵運(yùn)葵涌碼頭。”廣東港珠澳信息科技集團(tuán)董事長(zhǎng)林陞介紹，大橋通車前，從珠江西岸城市發(fā)出的貨物需要經(jīng)深圳運(yùn)到香港，與走港珠澳大橋相比，起碼要多走7個(gè)小時(shí)。

　　此外，自帶倉(cāng)儲(chǔ)功能也是港珠澳跨境電商作業(yè)中心的優(yōu)勢(shì)之一，引來(lái)順豐、DHL、菜鳥、環(huán)球易購(gòu)、港恒等多家行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)競(jìng)相落地開展業(yè)務(wù)。

　　林陞介紹，由于跨境電商訂單相對(duì)碎片化，將零散貨物集成一車運(yùn)輸，或者和其他客戶拼裝，可以降低企業(yè)成本，避免“用萬(wàn)噸巨輪載一個(gè)雞蛋”的情況出現(xiàn)。

　　“鋼鐵長(zhǎng)龍”加速兩岸三地的貿(mào)易往來(lái)的同時(shí)，一條“數(shù)字長(zhǎng)龍“也在加快建設(shè)中。

　　“我們要在物理大橋的基礎(chǔ)上建設(shè)數(shù)字化大橋。”港珠澳大橋管理局工程技術(shù)中心高級(jí)工程師閆禹介紹，該局圍繞大橋運(yùn)維，聯(lián)合香港大學(xué)、香港理工大學(xué)和澳門大學(xué)，根據(jù)院校的科研優(yōu)勢(shì)，就不同項(xiàng)目開展三地的科研合作。

　　“數(shù)字長(zhǎng)龍”的研究成果，在提升港珠澳大橋的智能化運(yùn)維水平，降低大橋全生命周期維養(yǎng)成本、延長(zhǎng)大橋使用壽命的“剛需”之外，還將為深中通道等類似工程提供示范與經(jīng)驗(yàn)。

　　融合?澳門種子珠海落地開花

　　從珠三角環(huán)線高速轉(zhuǎn)入南琴路，跨過(guò)橫琴大橋，來(lái)到與澳門大學(xué)一路之隔、相顧而立的橫琴·澳門青年創(chuàng)業(yè)谷，這片多彩玻璃外墻的建筑群，正成為粵澳深度合作的一抹亮色。

　　這片產(chǎn)業(yè)沃土?xí)鴮懼鵁o(wú)數(shù)激動(dòng)人心的追夢(mèng)故事——

　　澳門青年周運(yùn)賢帶著一個(gè)名為“跨境說(shuō)”的項(xiàng)目入駐創(chuàng)業(yè)谷，短短幾年時(shí)間已發(fā)展成為電商領(lǐng)域的“網(wǎng)紅”企業(yè)，年盈利超千萬(wàn)元；

　　澳門大學(xué)博士陳天藍(lán)和董鋮“跨過(guò)一條街”創(chuàng)業(yè)，由他們創(chuàng)立的迪奇孚瑞生物科技有限公司為核酸檢測(cè)儀器的集成化、自動(dòng)化和小型化發(fā)展提供了創(chuàng)新方案；

　　澳門青年江海濤創(chuàng)立的澳門版的“美團(tuán)”，逐步成長(zhǎng)為澳門最大的外賣配送服務(wù)平臺(tái)……

　　如今，周運(yùn)賢用親身經(jīng)歷書寫著“雙城記”：早上9時(shí)開車從澳門家中出發(fā)，跨越珠澳兩地的口岸，到橫琴·澳門青年創(chuàng)業(yè)谷上班，晚上9時(shí)許再開車返回澳門。

　　“剛開始創(chuàng)業(yè)時(shí)，被橫琴良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與營(yíng)商環(huán)境所打動(dòng)。”周運(yùn)賢介紹，橫琴作為離澳門最近的地方，硬件環(huán)境也非常好，同時(shí)對(duì)跨境電商也有許多政策支持，非常符合公司的發(fā)展。

　　這家初創(chuàng)只有13人的團(tuán)隊(duì)，數(shù)年內(nèi)就擴(kuò)張成擁有100多名員工、橫跨琴澳兩地的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

　　讓初創(chuàng)企業(yè)從“育苗”成長(zhǎng)為“參天大樹”的，不僅是政策、產(chǎn)業(yè)配套，橫琴新區(qū)經(jīng)過(guò)11年開發(fā)建設(shè)，城市建設(shè)初具規(guī)模，對(duì)澳通關(guān)“硬聯(lián)通”和規(guī)則“軟銜接”水平大幅提升，成功跨過(guò)“起步打基礎(chǔ)”階段，邁入“發(fā)展聚人氣”新階段，極大改善了促進(jìn)澳門產(chǎn)業(yè)多元的條件。

　　圍繞推進(jìn)兩地規(guī)則制度銜接和生產(chǎn)要素便捷流動(dòng)，橫琴新區(qū)推出一系列跨境創(chuàng)新舉措：開通跨境通勤專線，累計(jì)接送澳資企業(yè)員工和澳門居民近12萬(wàn)人次；實(shí)現(xiàn)內(nèi)地與港澳個(gè)人身份識(shí)別互認(rèn)，推出澳門單牌車、涉稅費(fèi)業(yè)務(wù)等237項(xiàng)行政審批服務(wù)事項(xiàng)線上跨境通辦；首創(chuàng)商事登記與公證合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)澳資企業(yè)公證認(rèn)證與商事登記“一門受理，一門辦結(jié)”……

　　“人不在橫琴，稅已經(jīng)交了。”這是琴澳兩地辦公企業(yè)的真實(shí)寫照。珠海橫琴跨境說(shuō)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司首席執(zhí)行官周運(yùn)賢對(duì)此深有體會(huì)，“在澳門交橫琴稅多年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，節(jié)省了公司大量人力成本和時(shí)間成本。”

　　澳門種子，橫琴落地開花。截至今年4月，橫琴累計(jì)注冊(cè)澳資企業(yè)突破4000家，較2018年10月的1284家增長(zhǎng)211%，為全面加快橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　珠海交通路網(wǎng)建設(shè)成就

　　港珠澳大橋不僅是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，也是珠海的世界級(jí)地標(biāo)。

　　港珠澳大橋的正式開通讓珠海從“交通末梢”轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖?guó)唯一與港澳路橋相連的城市，大大縮短了香港、澳門與珠海的通行距離，讓珠江兩岸經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，極大促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)城市群的融合與發(fā)展。未來(lái)，隨著黃茅海跨海通道的建成通車，還將形成“香港—珠海—江門—粵西”大通道，把珠江口的核心影響力向粵西乃至海南延伸，推動(dòng)珠海發(fā)展邁上一個(gè)新臺(tái)階。

　　珠海港是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和全國(guó)沿海主要港口之一。

　　截至2019年末，珠海港已有泊位168個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位160個(gè)、非生產(chǎn)性泊位8個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上生產(chǎn)性泊位29個(gè)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1.66億噸，集裝箱吞吐能力268萬(wàn)標(biāo)箱。目前，珠海港已形成以西部的高欄港區(qū)為主體、東部的萬(wàn)山以及九洲、香洲、唐家、洪灣、斗門“一港七區(qū)”共同發(fā)展的發(fā)展格局，逐步成為輻射西江及西南地區(qū)的重要出海門戶。

　　當(dāng)前，珠海正打造珠江口西岸綜合交通新樞紐。

　　隨著深珠通道進(jìn)入研究規(guī)劃實(shí)質(zhì)階段，廣州至珠海（澳門）高鐵、珠海至肇慶高鐵（珠海至江門段）等重大工程已提上日程，珠海將加快融入國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，珠海還將完善內(nèi)聯(lián)外拓的高快速路網(wǎng)，并打造區(qū)域性航空航運(yùn)樞紐。

　　路網(wǎng)簡(jiǎn)介

　　珠海是粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市、澳珠極點(diǎn)的重要組成部分，正加快積極引入高鐵、城際和區(qū)域通道，強(qiáng)化珠澳對(duì)外交通通達(dá)能力，加快建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)化綜合交通體系。

　　目前，珠海正加快建設(shè)“六橫十縱”交通干線路網(wǎng)，加快打造高品質(zhì)、獨(dú)具特色的城市交通。截至2019年底，珠海公路通車?yán)锍?463.42公里（含高速公路），其中高速公路168.0公里、一級(jí)公路359.8公里、二級(jí)公路117.6公里、三級(jí)公路427.5公里、四級(jí)公路390.5公里，全市公路密度平均86.03公里/百平方公里，遠(yuǎn)高于全國(guó)52.21公里/百平方公里平均水平，高等級(jí)公路比重在全省位居榜首。今年，珠海在全力推進(jìn)香海大橋主線、鶴港高速一期、金琴快線北延段一期等12個(gè)項(xiàng)目建成通車、投產(chǎn)的同時(shí)，還將力爭(zhēng)開工建設(shè)高欄港高速北延線、香海大橋西延線等16個(gè)項(xiàng)目。

　　沿線案例

　　從產(chǎn)業(yè)共融??到全面共建

　　珠澳合作邁向更寬領(lǐng)域更深層次更高水平

　　在碧波蕩漾的濠江兩岸，澳門與珠海橫琴新區(qū)毗鄰而居，在歷史的歲月中攜手共進(jìn)、共同發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月16日，實(shí)有澳資企業(yè)4030家，占橫琴全區(qū)外資企業(yè)總數(shù)的62.97%，澳企已成為橫琴外資企業(yè)的絕對(duì)主力。

　　澳資企業(yè)紛紛入駐，成為粵澳合作走向縱深的注腳。雙方合作層次由單純的項(xiàng)目合作，轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、規(guī)則體系系統(tǒng)銜接的全面深度合作，合作共贏成為粵澳融合發(fā)展的新旋律。

　　4.8萬(wàn)人次澳門居民橫琴就醫(yī)

　　4月18日，珠海市人民醫(yī)院橫琴醫(yī)院（下稱“橫琴醫(yī)院”）內(nèi)的疫苗接種點(diǎn)，市民早早就開始排隊(duì)，澳門居民范先生也在隊(duì)伍中。

　　幾天前，珠海啟動(dòng)港澳人士疫苗接種工作，持有港澳居民居住證或廣東省醫(yī)保參保憑證的港澳人士，可免費(fèi)接種疫苗；在珠海各類學(xué)校工作和學(xué)習(xí)的港澳籍師生，可參加學(xué)校組織的免費(fèi)接種疫苗。

　　得知消息后，澳門居民范先生趁周末來(lái)到橫琴醫(yī)院接種疫苗，“雖然在澳門工作，但早就搬來(lái)橫琴生活，又辦了珠海的醫(yī)保卡，所以就選擇在這邊打疫苗。”

　　與范先生類似，近年來(lái)，隨著橫琴自貿(mào)片區(qū)的建設(shè)加速，越來(lái)越多的澳門居民跨過(guò)濠江，來(lái)到橫琴工作、生活。

　　為了讓更多的澳門企業(yè)和居民有收獲感，橫琴推動(dòng)琴澳合作從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域向社會(huì)民生領(lǐng)域拓展，為澳門居民到橫琴生活提供便利。

　　自2019年12月正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，橫琴醫(yī)院（含社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心）累計(jì)服務(wù)澳門居民逾4.8萬(wàn)人次，平均每4名就醫(yī)者中就有1名是澳門居民。

　　“作為橫琴首家三甲醫(yī)院，橫琴醫(yī)院積極先行先試，推動(dòng)珠澳醫(yī)療服務(wù)深入融合。”橫琴醫(yī)院副院長(zhǎng)忻勇杰介紹，橫琴醫(yī)院與澳門鏡湖醫(yī)院、澳門科大醫(yī)院合作，建立兩地專家互聘機(jī)制，兩地專家團(tuán)隊(duì)線上線下實(shí)時(shí)互動(dòng)，并定期在橫琴醫(yī)院為港澳患者提供診療手術(shù)服務(wù)。

　　此外，該院還與53名澳門醫(yī)生簽署了合作協(xié)議，幫助他們通過(guò)備案制的形式辦理在橫琴執(zhí)業(yè)。“琴澳兩地醫(yī)療各有特色、各有優(yōu)勢(shì)，我們希望借助這個(gè)平臺(tái)加強(qiáng)人才交流互動(dòng)，為珠澳兩地居民健康服務(wù)。”忻勇杰說(shuō)。

　　橫琴先進(jìn)智能計(jì)算中心對(duì)澳提供算力服務(wù)

　　算法、數(shù)據(jù)和算力是推動(dòng)人工智能技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“三駕馬車”。對(duì)人工智能來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)是“生產(chǎn)資料”，算法是“靈魂”，而算力是“第一推動(dòng)力”。

　　116億億次每秒！這是目前國(guó)內(nèi)最快的算力。鮮為人知的是，這一算力出自珠海——由橫琴新區(qū)管委會(huì)與中科院計(jì)算所合作建設(shè)的橫琴先進(jìn)智能計(jì)算中心。作為國(guó)內(nèi)最快的計(jì)算中心，橫琴先進(jìn)智能計(jì)算中心一舉填補(bǔ)了珠江口西岸、廣深港澳科技創(chuàng)新走廊人工智能重大基礎(chǔ)設(shè)施的空白。

　　去年11月，由廣州呼吸健康研究院、國(guó)家呼吸系統(tǒng)疾病臨床醫(yī)學(xué)研究中心主任鐘南山院士核心團(tuán)隊(duì)完成的“新型冠狀病毒各地疫情科學(xué)預(yù)測(cè)系統(tǒng)（公測(cè)版）”正式上線。其背后，就是橫琴先進(jìn)智能計(jì)算中心在為該項(xiàng)目提供算力支持，滿足其研發(fā)和運(yùn)行的智能算力需求。

　　橫琴先進(jìn)智能計(jì)算中心的背后，是大灣區(qū)國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)的一盤大棋。

　　去年底，以該中心為硬件支持，“粵澳先進(jìn)智能計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”成功獲批立項(xiàng)，成為首家獲批成立的琴澳聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，也是目前國(guó)內(nèi)唯一一家智能計(jì)算領(lǐng)域聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

　　粵澳先進(jìn)智能計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室分粵方實(shí)驗(yàn)室和澳方實(shí)驗(yàn)室，將圍繞產(chǎn)業(yè)需求，開展大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代技術(shù)攻關(guān)、項(xiàng)目孵化，以產(chǎn)學(xué)研合作促創(chuàng)新，打造粵澳高水平科研合作載體，并助力建設(shè)先進(jìn)智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　近年來(lái)，粵澳兩地的科技創(chuàng)新合作，越來(lái)越扎實(shí)且深入。事實(shí)上，在聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室獲批之前，澳門大學(xué)就已經(jīng)與橫琴合作，在澳門建立橫琴先進(jìn)智能計(jì)算中心的分中心。

　　“澳門產(chǎn)業(yè)要走出多元化的瓶頸，必須要有實(shí)質(zhì)性的變革，真正以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)技術(shù)為依托。實(shí)驗(yàn)室可以成為刺激澳門中小企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)平臺(tái)。”澳門大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息科學(xué)系系主任鞏志國(guó)介紹說(shuō)，目前正在對(duì)橫琴先進(jìn)智能計(jì)算中心進(jìn)行普及推廣，希望能為更多澳門機(jī)構(gòu)和企業(yè)提供算力服務(wù)。（南方日?qǐng)?bào)記者 王韶江 何康杰）