近日，在廣東佛山順德北滘港碼頭，佛山市美的報(bào)關(guān)有限公司申報(bào)的電烤箱、洗碗機(jī)等貨物被運(yùn)上誠(chéng)祥398號(hào)駁船，辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后，通過(guò)內(nèi)河駁運(yùn)至深圳蛇口碼頭，直接登上貨輪發(fā)往印度、沙特阿拉伯、日本、泰國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。這批家用電器出口環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接，得益于“粵港澳大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目。

據(jù)悉，受珠三角水網(wǎng)航道水深、橋梁限高等因素限制，大型國(guó)際貨輪無(wú)法直接駛?cè)胫榻?，貨物必須通過(guò)駁船運(yùn)至深圳港，企業(yè)需奔走兩地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，物流和時(shí)間成本隨之上升。

近年來(lái)，深圳市交通運(yùn)輸局與深圳海關(guān)等部門(mén)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)施“深圳樞紐港+珠江沿線支線港”的“粵港澳大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目，將深圳港口貨源腹地縱深拓展至珠三角內(nèi)河沿線碼頭，將傳統(tǒng)“轉(zhuǎn)關(guān)模式”精簡(jiǎn)為“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。

2020年，深圳和順德兩地政府部門(mén)和港口企業(yè)積極協(xié)調(diào)溝通，試點(diǎn)實(shí)施“深圳蛇口—順德新港組合港”，“兩次報(bào)關(guān)”變?yōu)椤耙淮螆?bào)關(guān)”，首次實(shí)現(xiàn)“跨關(guān)區(qū)兩港合一”。3年來(lái)，組合港的覆蓋范圍不斷拓展，構(gòu)建了以深圳港為樞紐港、內(nèi)河港口為喂給港的粵港澳大灣區(qū)組合港體系。

深圳市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至目前，深圳已與佛山、中山、珠海等9個(gè)地市開(kāi)通了26個(gè)組合港。2022年，深圳港通過(guò)組合港模式累計(jì)完成21萬(wàn)標(biāo)箱的作業(yè)量，同比增長(zhǎng)86.22%。