廣州新目標：地鐵將直連至東莞中山珠海清遠， 4-6小時高鐵到上海
? ? ? ? 近日，廣州交通運輸局印發(fā)了《關(guān)于貫徹落實〈交通強國建設(shè)綱要〉的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），明確廣州交通建設(shè)總體目標“三步走”。
? ? ? ??到2035年，廣州將全面建成具有全球影響力的重要綜合交通樞紐，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”，實現(xiàn)至長三角、成渝城市群4—6小時通達，至臨近省會城市3小時通達，至省域地級市1—1.5小時通達。
? ? ? ??此前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》。《實施意見》圍繞構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系的總體要求，結(jié)合廣州發(fā)展實際，致力于實現(xiàn)交通發(fā)展的三個轉(zhuǎn)變，從基礎(chǔ)設(shè)施布局、交通裝備研發(fā)應(yīng)用、運輸服務(wù)、科技創(chuàng)新、安全保障、綠色發(fā)展、開放合作、人才隊伍建設(shè)、完善治理體系等九個方面提出了貫徹落實意見。
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總體目標分三步走
? ? ? ??《實施意見》提出：
? ? ? ??到2020年，完成“十三五”綜合交通規(guī)劃各項任務(wù)，為廣州落實交通強國建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。
? ? ? ??到2035年，全面建成具有全球影響力的重要綜合交通樞紐，成為輻射全球的國際航空樞紐、國際航運樞紐、國際鐵路樞紐、國際物流中心、郵政快遞樞紐。
? ? ? ??到本世紀中葉，全面建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的現(xiàn)代化綜合交通體系，人民享有美好交通服務(wù)。
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著力實現(xiàn)交通三大轉(zhuǎn)變
? ? ? ??轉(zhuǎn)變一：由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變
? ? ? ??《實施意見》提出，構(gòu)建以廣州為中心的城際軌道網(wǎng)，打造廣佛、深港、珠澳發(fā)展極之間軌道復(fù)合高速交通走廊，推進城際鐵路和地鐵一體化運營，實現(xiàn)大灣區(qū)主要城市中心1小時通達。
? ? ? ??廣州將構(gòu)筑外聯(lián)內(nèi)通的高等級道路網(wǎng)，加快推進規(guī)劃高快速路項目建設(shè)，加密珠江口過江通道，完善以廣州為中心，輻射華南的骨架高快速路網(wǎng)，并積極推進市內(nèi)高等級道路網(wǎng)建設(shè)，有效支撐城市重點功能區(qū)發(fā)展。
? ? ? ??廣州將繼續(xù)完善軌道快線網(wǎng)絡(luò)，打造粵港澳大灣區(qū)軌道一張網(wǎng)，實現(xiàn)廣州市域內(nèi)重要組團中心至核心區(qū)30分鐘通達，構(gòu)建廣佛、穗莞城市中心半小時通勤圈，推進地鐵延伸與東莞、中山、珠海、清遠等城市直聯(lián)。
? ? ? ??公共交通方面，至2035年，廣州計劃實現(xiàn)市域公共交通（不含出租車）占機動化出行比例達60％（主城區(qū)占比達到70％），軌道交通占公共交通出行比例達80％。
? ? ? ??廣州還擬規(guī)劃建設(shè)綠色出行示范區(qū)，在綠色出行示范區(qū)內(nèi)，引導(dǎo)小汽車出行向綠色出行方式轉(zhuǎn)變。至2035年實現(xiàn)綠色出行占全方式比例達到90％。
? ? ? ??轉(zhuǎn)變二：由各種交通方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變
? ? ? ??在國際航空樞紐方面，廣州將構(gòu)建以白云國際機場為核心、珠三角樞紐（廣州新）機場為協(xié)同、多類型通用機場協(xié)調(diào)發(fā)展的航空樞紐機場群布局，并規(guī)劃建設(shè)白云機場—廣州北站、空鐵一體化的白云樞紐，強化白云機場空鐵聯(lián)運體系，打造世界級大型綜合交通樞紐和空鐵融合型經(jīng)濟示范區(qū)。
? ? ? ??廣州將著力拓展國際航空網(wǎng)絡(luò)，提升白云國際機場高峰小時容量，推動白云機場拓展國際客貨運航線。加強與國際基地網(wǎng)絡(luò)型航空公司戰(zhàn)略合作，增強白云機場中轉(zhuǎn)能力，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。
? ? ? ??至2035年，廣州地區(qū)機場旅客吞吐量達1.4億人次左右，貨郵吞吐量達500萬噸左右。國際及地區(qū)直達航線190條以上。
? ? ? ??在國際航運樞紐方面，廣州港將發(fā)揮帶動作用，推動珠江口內(nèi)及珠江西岸港口資源整合，打造世界級樞紐港。以南沙港區(qū)為核心，優(yōu)化廣州港功能布局，推進內(nèi)港港區(qū)、黃埔港區(qū)轉(zhuǎn)型升級。
? ? ? ??至2035年，廣州港貨物年吞吐量達7億噸，集裝箱年吞吐量達3800萬標準箱，郵輪旅客數(shù)量250萬人次。開通集裝箱航線300條，其中外貿(mào)班輪航線160條以上。
? ? ? ??另一方面，廣州將推動建設(shè)世界級鐵路樞紐和粵港澳大灣區(qū)鐵路交通中心。高標準推進廣州站、廣州東站改造升級和廣州北站、白云站（棠溪站）、南沙站建設(shè)，預(yù)留廣州北站、南沙站升級為鐵路樞紐主要客站條件，實現(xiàn)多站布局、多點到發(fā)，打造形成世界級高鐵樞紐格局。
? ? ? ??同時完善國家鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃形成輻射全國10個方向“四面八方、四通八達”的對外鐵路通道格局，實現(xiàn)廣州鐵路樞紐主要客站互聯(lián)互通和高鐵進入中心城區(qū)。
? ? ? ??至2035年，實現(xiàn)至長三角、成渝城市群4—6小時通達，至臨近省會城市3小時通達，至省域地級市1—1.5小時通達。
? ? ? ??轉(zhuǎn)變?nèi)河梢揽總鹘y(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變
? ? ? ??廣州將大力發(fā)展智慧交通，積極推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、區(qū)塊鏈、先進感知等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合發(fā)展。
? ? ? ??廣州將以南沙作為先導(dǎo)區(qū)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車路協(xié)同發(fā)展，加快5G-V2X基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用場景示范，將廣州打造成智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通、智能出行產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
? ? ? ??新能源汽車將加大推廣應(yīng)用，除了公共領(lǐng)域，廣州還擬探索利用微型純電汽車作為末端配送點的運輸車輛，并實施有利于新能源車輛推廣的城區(qū)配送車輛交通管控措施。
? ? ? ??廣州還將建設(shè)完善交通數(shù)據(jù)共享平臺，強化交通行業(yè)數(shù)據(jù)共享，積極利用政府部門、通信運營商、交通運輸企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等交通大數(shù)據(jù)資源，加強交通運輸管理的大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。
? ? ? ??智慧交通將應(yīng)用到交通領(lǐng)域的方方面面。廣州將統(tǒng)籌智能汽車、道路及附屬設(shè)施智能化升級、網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，推進車路協(xié)同示范應(yīng)用；優(yōu)化城市交通信號、停車、誘導(dǎo)等運行管控系統(tǒng)，有效提升城市交通運行管理效率；推動綜合客運樞紐管理服務(wù)智能化，優(yōu)化綜合客運樞紐運輸組織。
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