非凡工程 共建灣區
金秋十月，朝陽似火。在粵港澳大灣區這片熱土上，高樓崛起、軌道鋪就、管線串聯，建設現場正迸發出新時代更激昂的建設熱情。
建筑業是國民經濟支柱產業之一，也成為穩經濟大盤、實現高質量發展的重要領域。在前海、橫琴等地，一座座高樓正拔地而起。
近年來，廣東全力服務國家重大戰略，深化粵港澳建筑業交流合作。在南沙、前海、橫琴，具有港澳執業資格的建筑及相關領域專業機構和人才可以開業執業。同時，廣東建筑業企業積極升級建造方式，智能建造與建筑工業化協同發展，裝配式建筑、綠色建筑進入快車道，這些都成為建筑業高質量發展的重要支撐。記者從省住房城鄉建設廳獲悉，今年上半年，全省建筑業總產值0.96萬億元，同比增長8.1%。
在民生領域，全省水利工程在十月進入黃金施工期。珠三角水資源配置工程輸水干線的建設現場，機器轟鳴，一派繁忙景象。在珠三角城市群地下，這座連接西江和東江的超大型跨流域調水工程已進入盾構施工關鍵沖刺階段，目前全線盾構隧洞已累計掘進超過153公里、進度超過99%，即將實現盾構隧洞全線貫通，向著2023年底通水目標邁出堅實一步。屆時，該工程將實現從西江向珠三角東部供水，解決廣州、深圳、東莞生活生產缺水問題，并為香港等地提供應急備用水源，為粵港澳大灣區發展提供水資源保障和戰略支撐。
一條條交通要道正將大灣區各地市串聯起來。
在伶仃洋上，深中通道海上施工區正激蕩著澎湃的建設熱情。作為粵港澳大灣區的交通主動脈，深中通道將于2024年通車，對進一步拉近珠江口東西兩岸的時空距離、提高大灣區的“硬聯通”和“軟聯通”水平，對廣東構建新發展格局戰略支點具有重要戰略及現實意義。
廣湛高鐵廣珠廣茂聯絡線完成T梁架設；深江鐵路開工建設；廣州白云站一期主體結構施工已全部完成……一大批鐵路基礎項目建設正熱火朝天。
十年來，“軌道上的大灣區”逐漸成型。先后建成投產京港高鐵贛深段、深湛鐵路江湛段、貴廣高鐵廣東段等高鐵及城際新線，結束了粵西、粵東北等不通高鐵的歷史，香港進入了全國高鐵網。高鐵已然成為沿線群眾出行的“主通道”、區域經濟發展的“新引擎”，鄉村振興的“加速器”。未來，隨著湛海等一批對外鐵路大通道、瑞梅等普速鐵路將建成，全面暢通鐵路“微循環”，加快構建區域性鐵路延伸集散的現代化鐵路網，更好地服務地方經濟社會發展。
黨的二十大報告提出，加快構建新發展格局，著力推動高質量發展。未來，持續完善的基礎設施，將成為廣東高質量發展的重要支撐。
世界最高海中橋，深中通道伶仃洋大橋橋塔如定海神針矗立海中，跨越1666米高空的主纜索股從東西兩座主塔間一躍而過。
珠三角水資源配置工程將實現從西江向珠三角東部地區供水，為粵港澳大灣區發展提供水資源保障和戰略支撐。
黃茅海跨海通道項目全線樁基施工達85%，5座主塔建設高度過半。
廣州廣商中心已突破270米高度，建成后將是亞洲最高純鋼結構建筑。
廣交會展館四期擴建項目整體建成后將助力廣交會展館成為全球規模最大、功能和配套設施最完善的會展綜合體之一。
琶洲人工智能與數字經濟試驗區將成為科技創新發展新引擎。
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